International Organization for Standardization (ISO) tillkännagav ett branschspecifikt kvalitetssystemkrav i mars 2002. Dess fullständiga namn är "Quality Management System - Special Requirements for the Implementation of ISO9001 in the Organization of Production Parts and Related Service Parts in the Automotive Industry ", på engelska för IATF16949. Som svar på kvalitetsledningssystemet ISO9001:2015 uppdaterades standarden till IATF16949:2016 2016.
Som en av de två stora biltillverkningsbaserna började de tre stora amerikanska bilföretagen (General Motors, Ford och Chrysler) anta QS-9000 som den enhetliga kvalitetsledningssystemstandarden för sina leverantörer 1994; Samtidigt, en annan produktionsbas, Europeiska Special Tyskland har släppt motsvarande kvalitetsledningssystem standarder, såsom VDA6.1, AVSQ94, EAQF och så vidare. Eftersom leverantörer av bildelar i USA eller Europa tillhandahåller produkter till stora OEM-tillverkare samtidigt, krävs det att de måste uppfylla både QS-9000 och VDA6.1, vilket resulterar i upprepade certifieringar för olika standarder av olika leverantörer, vilket brådskande kräver införandet av en uppsättning internationella kvalitetssystemstandarder för fordonsindustrin för att samtidigt uppfylla kraven från stora OEM-tillverkare, och ISO/TS16949:2002 kom till.
ISO/TS16949 "Kvalitetsledningssystem – särskilda krav för implementering av ISO9001:2008 i organisationen av produktionsdelar och relaterade servicedelar i bilindustrin" ISO/TS16949: Jämför skillnaderna mellan ISO2009 och ISO/TS16949. En kort introduktion till kvalitetsledningssystemets krav vad gäller innebörd och innehåll.
För att samordna specifikationerna för det internationella bilkvalitetssystemet etablerades en unik organisation av världens största biltillverkare och sammanslutningar, kallad International Automotive Task Force (InternationalAutomotiveTaskForce, kallad IATF). Medlemmarna i IATF är sammansatta av följande 9 OEM:er: BMW (BMWGroup), Chrysler (Chrysler LLC), Daimler (Daimler), Fiat (FiatGroupAutomobiles), Ford (FordMotorCompany), GM (GeneralMotorsCorporation), Peugeot (PSA Peugeot Citroen), Renault (Renault) och Volkswagen (VolkswagenAG) och tillsynsbyråer i 5 länder: International Automobile Supervision Bureau (IAOB), Italian Automobile Manufacturers Association (ANFIA), French Vehicle Equipment Industry Federation (FIEV), British Automobile Manufacturers and Traders Association (SMMT) och den tyska bilindustrins sammanslutning - Quality Management Center (VDA-QMC).
ISO/TS16949:2009 är den tekniska specifikationen för den internationella bilindustrin, som är baserad på ISO9001 och lägger till den tekniska specifikationen för bilindustrin. Denna specifikation är helt förenlig med ISO9001:2008, men den fokuserar mer på att förebygga defekter och att minska kvalitetsfluktuationer och avfall som är benägna att uppstå i bildelarnas leveranskedja. Relevansen och tillämpligheten av ISO/TS16949-standarden är mycket tydlig. Den är endast tillämplig på biltillverkare och deras direkta reservdelstillverkare. Det vill säga, dessa tillverkare måste vara direkt relaterade till tillverkningen av bilar och kunna utföra bearbetnings- och tillverkningsaktiviteter, och denna aktivitet gör det möjligt för produkten att tillföra värde. Samtidigt finns det strikta begränsningar för certifierade företagstillverkares kvalifikationer, de enheter som bara har stödfunktioner, såsom designcenter, företagshuvudkontor och distributionscenter, eller de som tillverkar utrustning och verktyg för fordonstillverkare eller bildelar. tillverkare Tillverkare kan inte erhålla certifiering. Hanteringen av ISO/TS16949:2009-certifieringen görs av de fem stora tillsynsmyndigheterna på uppdrag av IATF. De använder samma procedur för att övervaka driften och implementeringen av ISO/TS16949-specifikationen, för att bilda en helt enhetlig standard och drift i världen. systemet.
ISO/TS 16949:2002 har utvecklats av IATF med stöd av ISO/TC 176 Quality Management and Quality Assurance Technical Committee. Den tredje upplagan av ISO/TS16949 avbryter och ersätter den andra upplagan och är tekniskt reviderad enligt ISO9001:2008. Eftersom ISO/TS16949:2009 har inkluderat allt innehåll i ISO9001:2008, markerar certifieringen av ISO/TS16949:2009 också överensstämmelse med ISO9001:2008-standarden.
Krav för granskade ISO/TS16949:2009 certifieringsregistrering är endast tillämplig på OEM-tillverkare av bilar och deras direkta tillverkare av delar. Dessa tillverkare måste vara direkt relaterade till tillverkningen av bilar, ha bearbetnings- och tillverkningskapacitet, och genom förverkligandet av denna förmåga kan produktens värde läggas till. Företag som kräver ISO/TS16949:2009-certifiering och registrering måste ha minst 12 månader i följd av produktions- och kvalitetsledningsregister, inklusive fullständiga register över intern granskning och ledningsgranskning. För en nyligen etablerad bearbetningswebbplats, om det inte finns någon 12-månadspost, kan certifieringsföretaget utfärda ett "certifikat om överensstämmelse" utfärdat av NSF efter att ha granskat och bekräftat att det uppfyller kraven i kvalitetssystemspecifikationen. Efter 12 månaders registreringar kommer certifieringsrevisionsregistreringen att genomföras.
ISO/TS16949 är den tekniska specifikationen för den internationella bilindustrin, baserad på ISO9001, som lägger till den tekniska specifikationen för bilindustrin.
ISO/TS16949 är en teknisk specifikation för den internationella bilindustrin, och dess relevans och tillämplighet är mycket tydlig: denna specifikation är endast tillämplig på OEM-tillverkare av bilar och deras direkta reservdelstillverkare. Dessa tillverkare måste vara direkt relaterade till tillverkningen av bilar och kunna utföra bearbetnings- och tillverkningsaktiviteter, och genom sådana åtgärder kan produkterna ge ett mervärde. Det finns strikta restriktioner för certifierade företagstillverkares kvalifikationer. Enheter som endast har stödfunktioner, såsom designcenter, företagshuvudkontor och distributionscenter, kan inte självständigt erhålla ISO/TS16949:2002-certifiering. Tillverkare som tillverkar utrustning och verktyg för fordonstillverkare eller tillverkare av bildelar kan inte erhålla ISO/TS16949:2002-certifiering. Därför kommer implementeringen av ISO/TS16949:2002 att ha en direkt inverkan på de tre stora bilföretagen och deras leverantörer av reservdelstillverkning.
ISO/TS16949 ägnar särskild uppmärksamhet åt tillverkarens färdiga produkt och kvalitetssystemets förmåga att förverkliga denna färdiga produkt. Den anser att detta är grunden för hela tillverkningsprocessen. En annan egenskap är att den fokuserar specifikt på effektiviteten hos en institutions kvalitetsledningssystem.
Revisionen av ISO/TS16949:2002 har ändrats från en revision med ett element till en processrevision. En processgranskning kommer att fokusera på att vara användarcentrerad. Den utvärderar tillverkarens aktiviteter enligt användarens krav och mäter tillverkarens prestation kring användarens tillfredsställelse. Dessutom har de tre stora biltillverkarna framfört särskilda krav för sina produkter till sina leverantörer, och revisionen av ISO/TS16949: 2002 inkluderar även processrevision för att uppfylla dessa krav.
ISO/TS16949 sätter användarkrav och tekniska specifikationer i en lika viktig position. Därför liknar certifieringsföretagets certifieringsrevision av tillverkaren den andra partens revision på många ställen.
En av huvuddragen i ISO/TS 16949:2002 är att det är en enda global kvalitetssystemstandard och registreringsprocess som erkänns av IATF. Ömsesidigt erkännande kommer att minska revisioner från andra parter och tredje parter och spara kostnader för tillverkarna. Jämfört med dokumentgranskning ägnar TS16949 dessutom mer uppmärksamhet åt processgranskning.
Eftersom ISO/TS16949: 2002 har inkluderat allt innehåll i ISO9001: 2000, markerar certifieringen av ISO/TS16949: 2002 också överensstämmelse med ISO9001: 2000-standarden.